Thành phần của chuỗi Power chủ yếu bao gồm các phần sau:
Engine: Động cơ là nguồn năng lượng của xe và chịu trách nhiệm chuyển đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành năng lượng cơ học. Động cơ bao gồm hai cơ chế chính và năm hệ thống chính, cụ thể là cơ chế que kết nối tay quay, cơ chế van và hệ thống khởi động, hệ thống bôi trơn, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống làm mát và hệ thống đánh lửa.
Transmission: Việc truyền được sử dụng để thay đổi đầu ra tốc độ và mô -men xoắn của động cơ để thích ứng với các điều kiện lái xe và yêu cầu tốc độ khác nhau. Các loại truyền phổ biến là truyền thủ công và truyền tự động.
Drive System: Hệ thống ổ đĩa bao gồm các thành phần như ly hợp, trục ổ đĩa và khớp phổ biến, chịu trách nhiệm truyền sức mạnh của động cơ đến bánh xe.
Rucking System: Hệ thống chạy bao gồm các thành phần như khung, trục và hệ thống treo, chịu trách nhiệm hỗ trợ chất lượng của xe và đảm bảo tiếp xúc giữa xe và đường.
Hệ thống steing: Hệ thống lái bao gồm các bộ phận như vô lăng, thiết bị lái và thanh lái, chịu trách nhiệm chuyển đổi ý định lái của người lái thành chuyển động lái của xe.
Braking System: Hệ thống phanh bao gồm bàn đạp phanh, má phanh, đĩa phanh và các thành phần khác, chịu trách nhiệm giảm tốc hoặc dừng để đảm bảo lái xe an toàn.
Các thành phần khác : Đối với các phương tiện dẫn động cầu sau, vi sai được sử dụng để đảm bảo rằng bánh xe trái và phải có tốc độ khác nhau khi quay, do đó đạt được hiệu suất lái xe bình thường. Ngoài ra, hệ thống điện của các phương tiện năng lượng mới cũng bao gồm các bộ phận như động cơ ổ đĩa và pin điện.
